2019-03-24 13:09 来源:北青网焦点新闻

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  东方汇2017年11月25日,2017大摩尼宝捐赠仪式在中国佛教协会西藏分会举行。将来,将推出更多精品展览,并利用好媒体大量传播传统文化。

文化与旅游部成立以后,可以更加便利地使文化和旅游在政府管理层面有机地进行合作,从制度设计来看,就促成了文化与旅游的合作。但是也会有一种担心说,因为如果去商业化的话,没了门票收入,这个寺庙会不会也没有办法运转呢?印能法师:我说啊,其实这种商业化,延参法师的寺院是没有的,但是你看延参法师也正常过过来了,对不对?尤志东:小徒弟天天在这边苦哈哈的吧!印能法师:其实怎么说呢?每一个寺庙都是有信众的,如果这个寺庙信众多的话,他完全可以不必要有商业。

  陈兵教授《人间佛教与佛法的出世间修证》等。就咱吃这饭,咱德行够不够啊,德行不够要有一种惭愧心。

  佛教百寺基金慰问团的法师们还在当地有关部门陪同下,走访了部分困难家庭,送上了慰问金。华欣距离曼谷200多公里,属于泰国巴蜀府管辖,小镇的特殊之处在于,它是泰国皇室度假的之地,皇室贵族们,每年都会到华欣度假,自然这个小镇就有了与众不同的贵族气质。

在物欲横流的尘世中,人们很容易迷失自我,跌入欲望的深渊,把自己装入一个个打造精致的功名利禄的金丝笼里。

  因为水果中含有不少单糖类物质,极易被小肠吸收,若被堵塞在胃中,会形成胀气,以致便秘。

  又或者,在政府办公室门口,他们立了一个留着八字胡,张开手臂的清朝官员雕像。知恩于心,感恩于行,今日又恰逢感恩节,大爱华岩寒冬送温暖千床棉被暖人心精准扶贫爱心慈善捐赠活动即将在这里举行。

  小吃街人气虽旺,却让住在其中的居民苦不堪言。

  这间开在厨卫设计馆一楼的咖啡体验馆出售包括咖啡、软饮、沙拉、三明治等在内的简餐,并为消费者提供休息空间,你完全可以在走累了以后到这里买上一杯咖啡休息一下,看看特别设计的体验馆陈列,等体力恢复之后再继续参观。重庆市华岩文教基金会开展的本次爱心活动在寒冷的冬季给贫困家庭学生带去了一缕阳光,温暖了孩子们的心。

  并走访看望了贫困孤寡老人,为老人送上慰问金和大米、香油、水果、食品、衣物等生活必需品,并送上冬日里的温暖与关怀。

  东方汇阿卡酒店(AKA)拥有A级睡眠美誉的阿卡酒店床专为那些长期居住的商务旅行者而设计,床上的床垫更是委托SealyPosturepedic公司专门定制,相比普通床垫,其海绵的密度要高出10%,因而更加坚固耐用。

  万豪酒店的床垫是利用可提供额外支撑力的袖珍弹簧打造而成,而包括床垫套、棉床单、床套、保护套、枕头、枕头套、被子和被套在内的床上用品套装则都是专门定制。雒树刚同志主持文化部全面工作,主管人事司、国家文物局、故宫博物院、国家博物馆工作。

  东方汇 东方汇

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30年青春娇颜,掀起C919的“盖头”来
2019-03-24 21:50:01 来源: 新华社
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  近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社成都5月4日电(记者谢佼)作为首架国产干线飞机,C919一直蒙着神秘的“盖头”。少有人知,C919、AG600、ARJ21机头都来自同一个航空制造企业,和波音、空客同等标准制造。掀起“盖头”看娇颜,超高颜值的背后,是中国航空工业民用飞机制造不懈努力的30年。

  掀起神秘盖头来

  在成都,有一处“神秘区域”,云集着C919、AG600、ARJ21等众多明星国产飞机的“机头”生产线,这就是中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称“成飞民机”)。

  C919机头总长6.66米,宽3.96米,高4.13米,是C919安装“大脑”的关键部位,不仅是整架飞机的“颜值担当”,还承担着安全引航的重责。在鸟撞实验中,1.8公斤活鸡做成“鸟弹”,通过炮管以180米/秒的速度,分别撞击C919的风挡玻璃,驾驶舱顶部,驾驶舱左、右侧壁板等,均高标准通过了测试。

  从设计开始,C919机头就没有二维图纸,直接在电脑上以三维模型进行设计,更加直观,也更为准确。驾驶舱采用了宽视窗设计,相比空客A320、波音737客机的6块风挡玻璃,C919机头采用四块大型风挡玻璃,面积近4平方米,为机组提供了非常宽广的视野,流线型的设计使得飞行阻力更小。

  飞机制造异常复杂,仅C919机头,就有5千多项零件加工,每一项零件都需要数十道工序,总共多达13万个标准件。每项零件的制造及标准件的采购均按严格标准来生产及控制。

  国产干线飞机“抬头”之路走了30年

  1987年,《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》颁布实施。这部条例对民用航空器的制造、进口、维修等环节,提出了标准化的要求。国产民用飞机制造,走进人们的视野中。

  机会不会从天而降。经过国家艰辛谈判,1988年,中国获得了美国麦道公司100架MD80系列机头转包生产合同。现任成飞民机工程部高级工艺师的陈勇记得,第一次接触到世界航空产业链条,就好像一道门在面前轰然打开。

  从麦道到波音、空客,从生产单一部件到几乎涵盖所有零部件,目前成飞民机的7个产品直接向波音、空客交付,5个产品成为全球唯一供应商。这是中国制造全面融入世界航空产业链条的一个典型缩影。

  成飞民机副总工程师唐建中认为,正是因为主动融入国际航空产业链条,工艺、管理、思维等方方面面都经受了市场锤炼,公司以独立自主的姿态获得了客户的青睐。自成飞民机公司成立以来,国际航空转包交付额增长了4倍,从三级、次级供应商地位提升到以一级供应商身份为主,并顺势成为了国产飞机的“机头专业户”。

  距离“顶尖”还有多远

  虽然很早就被评为欧盟“海外明星生产线”,已取得许多成绩,但成飞民机方面表示,越是深入了解世界航空产业链条,就越有急迫感。他们总对自己的工作保持谨慎乐观的态度,因为路还长,国产飞机还只能说刚刚起步。

  陈勇介绍说,“机头”从无到有的“初生”过程,其艰辛超过了海外生产订单。设计和生产环节紧密相关,或是设计端要求改进制造工艺,或是制造端反馈问题修改设计,或是两端联动共同修改。

  在项目研制初期,主管工艺师庄期能骨折,手术前一天他还在岗位上咬牙坚持,手术后他连续多日白天上班晚上输液。每天用绷带托着钢板和4颗螺钉紧固的左臂。

  加班已经成为一种常态。人们早已记不清自己加了多少班,只知道,随时晚上到车间来,都能看到同志默默工作的身影。

  成飞民机方面表示,在制造标准上,C919“机头”已经达到甚至超过了波音、空客的相关标准,首飞可验证这凝聚中国人智慧的成果。根据首飞及后续试验,成飞民机将对飞机做进一步的改进。

  唐建中认为,航空产业必将带来巨大的发展动能,过去制造飞机所需的材料、设备、工具都需要进口,国产飞机将带动这些相关产业一起腾飞。

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【纠错】 责任编辑: 唐斓
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